Mimo tego dworzec kolejowy Oriente często jest niedoceniany przez odwiedzających Lizbonę – mało kto zdecyduje się zatrzymać na nim choć na moment dłużej, przypatrzeć się szczegółom konstrukcji lub zastanowić się nad jego doskonałymi rozwiązaniami architektonicznymi. Może już takie życie dużych budowli użyteczności publicznej, dlatego zapraszamy, by na spokojnie w tym poście przypatrzeć się i poznać monumentalizm dworca Oriente, największego dworca w Portugalii.

Krótka historia dworca Oriente

Przez Portugalczyków nazywany czasami jest Gare do Oriente, Gare Intermodal de Lisboa lub Estação Ferroviária de Lisboa – Oriente. Po polsku po prostu dworzec Oriente lub Dworzec Wschodni w Lizbonie, choć ta nazwa nie jest zbyt popularna w polskich opracowaniach na temat Portugalii.

Dworzec Oriente został oficjalnie oddany do użytku 19 maja 1998 roku z okazji wystawy Expo, którą to w tym roku gościła Lizbona. Został on zaprojektowany przez hiszpańskiego architekta Santiago Calatrava Valls, a wykonany przez spółkę NECSO Entrecanales Cubiertas S.A., która obecnie nosi nazwę Acciona, a która jest odpowiedzialna za budowę takich obiektów, jak m.in. most Ting Kau Bridge w Hong Kongu, Muzeum Nauki Księcia Filipa w Walencji lub zapory Alqueva na rzece Gwadiana w Portugalii.

Obecnie dworzec kolejowy to centrum przesiadkowe, które obsługuje ponad 75 mln pasażerów rocznie, co czyni go największym dworcem kolejowym w Portugalii i jednym z większych w skali całego świata. Więcej o dworcu Oriente w Lizbonie przeczytać można tutaj: Lizbona Oriente: Dworzec Oriente (Gare do Oriente) – największy dworzec w Portugalii [Dojazd, zdjęcia i wideo]>>>

Dworzec kolejowy Oriente

To z czego dworzec słynie w folderach turystycznych i przewodnikach turystycznych, to zadaszenie dworca kolejowego – siatka stalowych podpór, które tworzą swoisty las palmowy efektownie wyglądający w ciągu dnia, jak i po zmroku, dzięki oświetleniu. Przykrywa on osiem platform kolejowych, z których pociągi odjeżdżają na północ i południe Portugalii.

Dworzec autobusowy Oriente

Dworzec Oriente to również dworzec autobusowy i autokarowy – mają tutaj swoje przystanki i autobusy komunikacji miejskiej (na przykład 744 Marquês de Pombal <> Moscavide; 750 Estação Oriente (Interface) <> Algés; 759 Restauradores <> Estação Oriente (Interface); 782 Cais do Sodré <> Praça José Queirós lub 794 Terreiro do Paço <> Estação Oriente (Interface) firmy Carris), jak i autokary dalekobieżne krajowe oraz międzynarodowe (m.in. spółki Renex, Citi Expres lub Internorte). Część dla autobusów i autokarów znajduje się częściowo pod halą kolejową oraz za nią, patrząc od strony Centrum Handlowego Vasco da Gama.

Stacja metra Oriente

W podziemiach dworca Oriente znajduje się stacja czerwonej linii metra, o tej samej nazwie co dworzec, czyli „Oriente”. Od lipca 2012 roku nie jest to już stacja końca, gdyż metro jedzie dalej – na lotnisko w Lizbonie. Warto zwrócić uwagę na panele z płytek azulejos, które zdobią stację metra, a które są autorstwa artystów z różnych krajów świata.

Centrum handlowe

Między „częścią kolejową”, a stacją metra znajduje się pasaż handlowy, gdzie zlokalizowanych jest kilkanaście punktów usługowych, sklepów oraz kiosków. Jednocześnie dworzec Oriente jest połączony z Centrum Handlowym Vasca da Gama, które stanowi jego integralną część. Dodatkowo znajduje się tam również posterunek Policji , przechowalnia bagażu oraz parkingi samochodowe.

Zwiedzanie dworca Oriente

Brzmi abstrakcyjnie? Jak najbardziej nie! Warto poświęcić chwilę, by przyjrzeć się konstrukcji zaprojektowanej przez Santiago Calatrave. Z jednej strony lekkie konstrukcje metalowe, dużo szkła, które sprawia, że obiekt wydaje się bardzo jasny, a jednocześnie potężne żelbetonowe konstrukcje, które nadają całości poważnego wyglądu. Warto przejść cały kompleks dworca zaczynając od dworca autokarowego, przez zadaszone platformy kolejowe, po podziemia dworca, aż do stacji metra, a dalej przejściami nad jezdnią do centrum handlowego, by spojrzeć na spójną całość dworca Oriente z innej perspektywy.

Dworzec Oriente i jego symetrie, linie, kształty

Co oprócz dworca kolejowego Oriente?

Dworzec jest często pierwszym punktem do zwiedzania Parku Narodów w Lizbonie. Przechodząc przez Centrum Handlowe Vasco da Gama dojdziemy do rzeki Tag po lewej stronie mając potężny budynek MEO Areny, czyli dużej sali koncertowej w Lizbonie, która kiedyś nosiła nazwę Pawilonu Atlantyckiego. Z tego miejsca zobaczyć już można jedną z największych atrakcji Parku Narodów, czyli Oceanarium w Lizbonie, które zachwyci nie tylko najmłodszych. Wychodząc z oceanarium można skorzystać z kolejki linowej w Parku Narodów, czyli teleférico, by zobaczyć z góry tereny dawnej wystawy Expo’98. Kolejka zawiezie nas, aż pod wieżę Vasco da Gama.

Artykuł Największy dworzec w Portugalii w najmniejszych szczegółach pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.

A do tego prezentujemy tutaj kilka słów o windzie Lavra – jej historii i dniu dzisiejszym. Piszemy w jakich godzinach jest otwarta, jak tam trafić oraz zamieszczamy galerię zdjęć i wideo, byście mogli poznać skromną windę Lavra jeszcze zanim się nią przejedziecie. A czy warto się przejechać windą w Lizbonie? Tak, gdyż jest tak samo urocza, jak pozostałe windy, a do tego zawsze jest w niej miejsce!

Spis treści, czyli co znajdziesz w tym przewodniku?

• Historia windy Lavra w Lizbonie
  • Lavra dziś
• Dojazd do Elevador do Lavra
• Cena przejazdu windą Lavra w Lizbonie
• Dlaczego warto przejechać się Lavrą?
• W jakich godzinach działa winda Lavra?
• Lokalizacja windy na turystycznej mapie Lizbony
  • Poznaj inne windy w Lizbonie
• Wideo pokazujące Lavrę
• Galerie zdjęć Elevador do Lavra
• Zwiedzanie Lizbony po polsku

Winda Lavra – historia

Elevador do Lavra lub Ascensor do Lavra, jak nazywają windę Portugalczycy, została oddana do użytku oficjalnie 18 kwietnia 1884 roku. Została wybudowana przez firmę Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa, a jej głównym konstruktorem jest słynny w Portugalii inżynier Raoul Mesnier du Ponsard – odpowiedzialny za najsłynniejsze windy w całej Portugalii.

Winda składa się z dwóch wagoników, które połączone są kablem znajdującym się pod torowiskiem, a które toczą się po stalowych szynach. Początkowo napędzana była specjalnym system hydraulicznym, następnie przy pomocy pary wodne, by finalnie od roku 1915 zostać całkowicie zelektryfikowaną. W roku 1926 stała się własnością Companhia Carris de Ferro de Lisboa, a ponad 80 lat później, bo 19 lutego 2002 roku została ogłoszona zabytkiem narodowym.

Winda Lavra w Lizbonie dziś

Winda podobnie, jak kiedyś, tak i dziś składa się z dwóch wagoników, które w oryginale są koloru żółtego. Są one oznaczone numerami 1 i 2. Każdy z wagoników windy Lavra posiada dwie drewniane ławy dla pasażerów zwrócone plecami do okien, z centralnym przejściem po środku. Siedziska znajdują się na tym samym poziomie. Trasa windy to 188 metrów, a średnie nachylenie terenu, po którym porusza się winda, to 22,9%. Winda była nieczynna w okresie 8 lipca – 12 sierpnia 2011 roku ze względu na awarię. Winda łączy Largo da Anunciada z Rua Câmara Pestana.

Dojazd do windy Lavra

• Autobusy 709, 711, 732, 736 – (przystanek: „Av. Liberdade”).
• Metro „Restauradores” na niebieskiej linii metra >>>.
• Spacerem od pobliskiego placu Rossio lub Aveninda da Liberdade – głównej ulicy handlowej Lizbony, a jednocześnie najbardziej reprezentacyjnej ulicy centrum stolicy Portugalii.

Bilety i ceny przejazdu windą Livra w Lizbonie (2025 rok)

• Bilet kupiony u motorniczego: 4,20 €/dwa przejazdy.
• Pojedynczy przejazd z kartą Navegante / Viva Viagem: 1,85 € lub 1,66 € z opcją zapping. Na windę obsługują bilety na komunikację miejską w Lizbonie >>>.
• Bezpłatny przejazd w ramach karty turystycznej Lisboa Card >>>.
• Ceny aktualne są na rok 2025.

U motorniczego nie można kupić biletu tylko na przejazd w jedną stronę, jak i nie ma możliwości płatności kartą. Na windę ważne są również bilety 24h.

Dlaczego warto się przejechać windą Lavra?

Winda Lavra jest to najstarsza winda w Lizbonie – choćby tylko z tego powodu. Mimo, że znajduje się ona bardzo blisko słynnej Avenida da Liberdade, to jest jednak mija przez większość turystów. Szczerze? To jej największy plus! Bardzo rzadko czeka się w kolejce, by wejść do tej windy, prawie zawsze jest miejsce siedzące. Czasami wręcz mamy windę tylko dla siebie. Jej trasę zdobią kolorowe graffiti, a ze szczytu bardzo blisko do ogrodu Jardim do Torel.

Godziny funkcjonowania windy Lavra w Lizbonie

• Poniedziałek – piątek: 07.50 – 19.55
• Soboty, niedziele i święta: 09.00-19.55
• Dokładny rozkład jazdy wraz z informacjami o ewentualnych zmianach można znaleźć na stronie operatora windy – firmy Carris: www.carris.pt >>>.

Lokalizacja windy Lavra na turystycznej mapie Lizbony

Poznaj inne windy w Lizbonie

Winda Lavra w Lizbonie – wideo

Winda Lavra na fotografiach

Dzięki za korzystanie z naszej strony do planowania wyjazdu do Lizbony! Kupując nam wirtualną kawę, pomagasz nam rozwijać stronę i tworzyć wartościową zawartość dla naszych czytelników.

Dziękujemy za wsparcie!

Mam nadzieję, że przygotowany tekst okazał się pomocny dla Ciebie w planowaniu zwiedzania Lizbony i podróży po pięknej Portugalii. Wraz z całym zespołem InfoLizbona.pl, którzy tworzą pasjonaci i znawcy Portugalii, dokładamy ogromnych starań, by przygotowana strona była pomocna dla wszystkich wybierających się do Lizbony.

Jeśli jesteś zainteresowana/y zwiedzaniem Lizbony z nami lub skorzystaniem z naszych wycieczek po Lizbonie (i nie tylko) w języku polskim, to zapraszamy do kontaktu. Czy warto? Przeczytaj o tym w opiniach osób, które już z nami zwiedzały Lizbonę >>>.

Daj nam znać, kiedy będziesz w Lizbonie i co Cię interesuje – postaramy Ci się pomóc, by Twój pobyt w portugalskiej stolicy był na pewno udany!

Artykuł Najstarsza winda w Lizbonie … i najmniej znana lizbońska winda! [Zdjęcia + Wideo] pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.

justify;">Postanowiliśmy przybliżyć Wam historię światowej wystawy Expo w 1998 roku. Znajdziecie tutaj nie tylko historię i opis wydarzeń, które działy się od 22 maja do 30 września 1998 roku w Lizbonie, ale również szereg zdjęć, wideo oraz ciekawostki na temat lizbońskiego Expo. Wybierając się na zwiedzanie Parku Narodów warto zapoznać się z tym tekstem, aby móc lepiej zrozumieć genezę powstania obecnego wyglądu dzielnicy Oriente, a jednocześnie na przykład poznać imię oficjalnej maskotki Expo’98, którą zobaczymy w kilku miejscach spacerując po Parku Narodów.

Historia światowych wystaw Expo

Światowe wystawy Expo jest to zwyczajowa nazwa, która jest nadawana cyklicznym ekspozycjom przedstawiającym dorobek cywilizacyjny, kulturowy, w dziedzinach nauki, techniki, oświaty, produkcji oraz dziedzictwo narodowe państw całego świata. Pierwsza taka wystawa odbyła się w Londynie w roku 1751, jednak za pierwszą wystawę Expo, w pełnym znacznego tego słowa uznaje się wystawę z roku 1851, która również miała miejsce w Londynie.  Organizacją, która jest odpowiedzialna za przygotowanie i organizację wystaw Expo jest Międzynarodowe Biuro Wystaw Światowych, które powstało w roku 1928 na mocy uchwały większości państw wchodzących w skład Ligi Narodów.

To właśnie z okazji wystaw Expo powstały obiekty, które zna każdy na świecie, jak na przykład wieża Eiffla w Paryżu wybudowana z okazji paryskiej wystawy w 1889 roku. Wystawy Expo są okazją do prezentacji najnowszych osiągnięć techniki i dorobku cywilizacyjnego poszczególnych państwa, ale nie tylko – często podczas wystaw Expo zmieniały się miasta, jak na przykład miało to miejsce w przypadku wystawy z 1998 roku, kiedy to nowe życie otrzymała lizbońska dzielnica Oriente.

W roku 2015 światowa wystawa Expo odbędzie się we włoskim Mediolanie, a dwa latach później w Astanie w Kazachstanie, by znowu w roku 2020 odbyć się Dubaju. Najczęściej do tej pory wystawy Expo organizowały Stany Zjednoczone Ameryki, Belgia, Wielka Brytania, Japonia oraz Francja.

Wystawa Expo 98 w Lizbonie

Światowa wystawa Expo w Lizbonie w roku 1998 trwała od 22 maja do 30 września. Była to pierwsza taka wystawa w Portugalii. Tematem przewodnim oraz głównym hasłem wystawy było „Oceany, dziedzictwem dla przyszłości”, a nawiązywało ono, jak i cała portugalska wystawa, do 500. rocznicy podróży Vasco da Gama do Indii oraz portugalskich odkryć geograficznych. Łącznie Expo’98 w Lizbonie ściągnęło do tego kraju ponad 11 milionów odwiedzających, a na wystawie zaprezentowało się 155 różnych krajów oraz organizacji światowych.

Idea, by zorganizować wystawę światową w Lizbonie narodziła się już w roku 1889, a byli za nią odpowiedzialni António Taurino Mega Ferreira i Vasco Graça Moura, którzy byli odpowiedzialni za organizację obchodów 500. rocznicy najsłynniejszych podróży Vasco da Gama. Biuro Wystaw Światowych, organizator Expo, w roku 1992 przyznało Lizbonie zaszczyt organizacji Expo, a Lizbona pokonała w tej rywalizacji swojego największego konkurenta do organizacji wystawy Expo w 1998 roku, czyli kanadyjskie miasto Toronto. Powstała wtedy spółka Parque Expo, która miała być odpowiedzialna za bezpośrednią organizację wystawy w Lizbonie.

Na tereny wystawiennicze w Lizbonie wybrano teren o powierzchni 50 hektarów, wzdłuż brzegu rzeki Tag, na którym znajdowały się niezagospodarowane stare budownictwo, po części portowe, a po części mieszkaniowe. Tereny te zdecydowano się podać całkowitej rewitalizacji urbanizacyjnej oraz społecznej. Postanowiono również z okazji Expo wybudować szereg nowych obiektów, jak na przykład nowy most przez rzekę Tag – most Vasco da Gama, nową linię metra, która miałaby łączyć tereny wystawiennicze z centrum Lizbony oraz nowy multidworzec, który łączyłby w jednym miejscu kilka różnych środków transportu – dworzec Oriente. Powstały wtedy też takie atrakcje, jak na przykład oceanarium w Lizbonie, kolejka linowa która kursuje nad Parkiem Narodów, czy też wieża Vasco da Gama.

Inauguracja wystawy Expo’98 miała miejsca 22 maja. Łącznie podczas lizbońkiej wystawy zaprezentowało się 141 krajów oraz 14 międzynarodowych organizacji. Hasłem przewodnim było, wspomniane już wyżej wyrażenie „Oceany, dziedzictwo dla przyszłości”, do którego nawiązywała tematyka większości wystaw poszczególnych państw.

Większość wystawy odbywała się w 5 głównych pawilonach, z których zdecydowanie najbardziej popularnym był Utopa Mavilon (obecnie MEO Arene), gdzie miała miejsce multimedialne show zabierające odwiedzających w niezwykłą podróż przez dzieje oceanów. Ze wszystkich wystaw największą popularnością cieszyły się wystawy Niemiec, Szwecji, Hiszpanii oraz Portugalii. Polska zaprezentowała się pod hasłem „Polska-Bursztynowe Wybrzeże”. 2 czerwca w inauguracji „Dnia Polskiego” podczas Expo 98 w wystawie uczestniczył prezydent Polski Aleksander Kwaśniewski.

Maskotka i logo wystawy Expo 98 w Lizbonie

Wystawa Expo’98 w Lizbonie miała również swoje specjalne logo, które reprezentowało słońce i morze. Zostało ono zaprojektowane przez portugalskiego projektanta Augusto Tavares Dias, a wybrane w konkursie, na który łącznie wpłyneło ponad 1300 różnych projektów.

Maskotą Expo’98 był Gil – postać stworzona przez malarza António Modesto i rzeźbiarza Artur Moreira. Imię Gil nawiązuje do postaci portugalskiego nawigatora Gil Eanes, który wsławił się opłynięciem w 1434 przylądka Bojador.

Po wystawie Expo’98

Wystawa Expo zakończyła się w Lizbonie z dniem 30 września 1998. Tereny wystawiennicze zostały zamknięte do lutego 1999, kiedy to zostały otwarte, jako Park Narodów (Parque das Nações). Zmieniono wtedy funkcję części budynków, a wstęp do wszystkich przestrzeni publicznych był darmowy.

Główne tereny wystawiennicze zmienione w Międzynarodowe Targi Lizbońskie (Feira Internacional de Lisboa), Utopia Pavilon został przekształcony w obecną MEO Arenę, czyli największą zamkniętą halę koncertową w całej Portugalii, Pawilon Przyszłości stał się kasynem, a wieża obserwacyjna Vasco da Gama przeszła modernizację i stała się od roku 2012 luksusowym hotelem. Obecnie Park Narodów w Lizbonie to jedna z najmodniejszych dzielnic Lizbony, która stanowi przestrzeń mieszkalną, biznesową, rekreacyjną i turystyczną.

Artykuł Wystawa EXPO’98 w Lizbonie, dlaczego była tak ważna dla Lizbony? [Historia + Multimedia] pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.

Planując wizytę w dzielnicy Oriente warto sprawdzić, czy akurat może nie odbywa się jakiś koncert w MEO Arenie (podpowiadamy w tym tekście, gdzie można sprawdzić bieżące wydarzenia w hali) – może to być dodatkowa atrakcja podczas wizyty w stolicy Portugalii. Dodatkowo prezentujemy Wam galerię zdjęć i wideo oraz jak zawsze historię, opis i praktyczne informacje przydatne podczas zwiedzania Lizbony. Zapraszamy zatem do Pawilonu Atlantyckiego.

Pawilon Atlantycki w Lizbonie – opis

Pawilon Atlantycki (po portugalsku Pavilhão Atlântico), obecnie nazywany jest MEO Areną, od nazwy głównego sponsora obiekty – firmy MEO. Jest to największa w Portugalii wielofunkcyjna hala kryta, jedna z największych w Europie. Może pomieścić nawet do 20 000 osób, a została wybudowana z okacji wystawy Expo, którą w roku 1998 gościła Lizbona. Podczas Expo hala nosiła nazwę Pawilon Utopii, a odbywały się w niej wystawa „Oceany i utopie” prezentująca nawiązania, legendy i opowieści związane ze światowym oceanem przez wieki historii. Obecnie MEO Arena pełni funkcje przede wszystkim użytkowe – to właśnie tam odbywają się największe koncerty, imprezy i wydarzenia sportowe wymagające zadaszonych obiektów. Do tej pory w Pawilonie Atlantyckim wystąpili tacy artyści, jak m.in. Britney Spears, Miley Cyrus, Justin Bieber, One Direction, Thirty Seconds to Mars, Bruno Mars, 50 Cent, ABC, Bryan Adams, Anastacia, Rick Astley, Charles Aznavour, B52s, Backstreet Boys, Beyoncé, Biffy Clyro, The Black Eyed Peas, The Black Keys, The Blackout, Andrea Bocelli, Sarah Brightman, Busta Rhymes, Carbon/Silicon, Belinda Carlisle, Cirque du Soleil, Eric Clapton, Joe Cocker, Leonard Cohen lub Coldplay.

Historia Pawilonu Atlantyckiego w Lizbonie

Budowa obiektu powstałach w ramach zaadaptowania dzielnicy Oriente do celów wspomnianej wystawy Expo. Projekt Pawilonu Atlantyckiego był odpowiedzią na brak w Lizbonie zamkniętej hali, która swoją pojemnością i wielkością byłaby w stanie obsłużyć duże wydarzenia muzyczne, sportowe i wszelkie inne. Budowa obecnej MEO Areny trwała w latach 1996-1998, a głównym projektantem został portugalski architekt Regino Cruz wraz z grupą Skidmore, Owings & Merrill, która jest również współodpowiedzialna za budowę wieży Vasco da Gama w Lizbonie.

Łączny koszt budowy Pawilonu Atlantyckiego to ponad 55 milionów Euro. Ma on kształt dysku, którego konstrukcja jest tak zaprojektowana, by zminimalizować efekt wielkiej bryły w otaczającym terenie oraz racjonalnie wykorzystać źródła energii, dzięki czemi budynek w dużej części jest energooszczędny.

Dojazd do Pawilonu Atlantyckiego w Oriente

• Autobusy Carris 705, 710, 719,721, 728, 750, 768, 781, 782, 785 (przystanek Estação Oriente)
• Autobusy nocne Carris: 208 i 210
• Autobusy Rodoviária de Lisboa: 301, 302, 303, 308, 309, 310, 316, 317, 318
• Metrem (czerwona linie metra, stacja Oriente)
• Pociągiem podmiejskim (stacja Oriente)

Wstęp do Pawilonu Atlantyckiego w Lizbonie oraz wykaz imprez

Wstęp do wnętrza Pawilonu Atlantyckiego zależny jest od imprez, które odbywają się w hali. Nie jest również organizowane zwiedzanie poza imprezami lub w ich czasie. Listę aktualnych wydarzeń, które odbywają się w MEO Arenia można znaleźć na oficjalnej stronie MEO Areny www.arena.meo.pt

Adres i dane kontaktowe MEO Arena w Lizbonie

Rossio dos Olivais, Lote 2.13.01A
1990-231 Lizbona
Tel:+351 21 891 84 09
Współrzędne geograficzne: 38°46′6.79″N 9°5′38.45″W

Atrakcje turystyczne w pobliżu Pawilonu Atlantyckiego

• Pawilon Portugalii
• Oceananrium w Lizbonie
• Wieża Vasco da Gama
• Centrum Handlowe Vasco da Gama
• Kolejka linowa

Lokalizacja Pawilonu Atlantyckiego na turystycznej mapie Lizbony

Wideo prezentujące Pawilon Atlantycki w Lizbonie

Artykuł MEO Arena, czyli największa hala koncertowa w Portugalii [Pawilon Atlantycki] pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.

Obiekt wchodzi w skład Parku Narodów w dzielnicy Oriente, a poniższy tekst prezentuję historię Pawilonu Portugalii, opis dojazdu, adres i godziny otwarcia obiektu + kilka informacji praktycznych, które mogą okazać się przydatne podczas odwiedzin. Dodatkowo można tutaj znaleźć wideo przedstawiające Pawilon Portugalii,  który wybudowany został z okazji wystawy Expo, którą Lizbona gościła w roku 1998.

Pawilon Portugalii w Lizbonie – historia i opis

Budowa obiektu została powierzona portugalskiemu architektowi Alvaro Siza, który przy jego projekcie współpracował z  Eduardo Souto de Moura.  Obydwóch architektów jest laureatami prestiżowej architektonicznej nagrody Pritzkera. Pawilon Portugalii wybudowano w latach 1995-1997, tuż przy rzece Tag. Został on wybudowany z okazji wystawy Expo, którą Lizboną gościła w roku 1998, a podczas wystawy pełnił on przestrzeń wystawienniczą Portugalii. Pawilon Portugalii składa się zatem z trzech segementów: dwóch przestrzeni wystawienniczych oraz łączącego je zadaszonego placu, a to wszystko tworzy spójny element.

Pawilon Portugalii swoim wygląda sprawia wrażenie bardzo prostego, a nadaje mu tego przede wszystkim konstrukcja żelbetonowych, wysokich arkad i prostych ścian budynku, bez żadnych zbędnych ozdób. Najbardziej charakterystycznym elementem całego kompleksu jest jednak dach rozpięty pomiędzy dwoma segmentami. Dach Pawilonu Portugalii ma formę łupiny, której konstrukcja jest wykonana ze stali betonu. Przypomina on bardziej kartkę papieru rozwieszoną między dwoma cegłami, niż konstrukcję stali i betonu, zadziwia swoją lekkością oraz jednocześnie kunsztem architektów.

Cały Pawilon Portugalii jest zaprojektowany w ten sposób, że ma on być odporny na wstrząsy sejsmiczne. Duet architektów – Siza i Moura – stworzyli obiekt, który jest jednym z najciekawszych obiektów w dzielnicy Oriente. Cały czas pełni on również funkcje użytkowe, gdyż regularnie organizowane są tam wystawy i inne wydarzenia.

Dojazd do Pawilonu Portugalii w Lizbonie

• Autobusy Carris 705, 710, 719,721, 728, 750, 768, 781, 782, 785 (przystanek Estação Oriente)
• Autobusy nocne Carris: 208 i 210
• Autobusy Rodoviária de Lisboa: 301, 302, 303, 308, 309, 310, 316, 317, 318
• Metrem (czerwona linie metra, stacja Oriente)
• Pociągiem podmiejskim (stacja Oriente)

Wstęp do Pawilonu Portugalii w Lizbonie

Wstęp do pawilonu jest zależy od wystawy/imprezy, która jest tam organizowana. Wstęp płatny jest tylko do pomieszczeń zamkniętych – wstęp pod przestrzeń znajdującą się pod dachem jest bezpłatny. Pawilon Portugalii posiada szereg ułatwień dla osób niepełnosprawnych. Listę bieżących wydarzeń w Pawilony Portugalii można sprawdzić tutaj i tutaj.

Adres i dane kontaktowe Pawilonu Portugalii w Oriente

Pavilhão de Portugal
Rossio Olivais 2.13.01A
1990-231 Lisboa
Tel: +351932514020
Współrzędne geograficzne: 38° 45′ 57″ N, 9° 5′ 42″ Z

Álvaro Siza – portugalski architekt

Główny projektant Pavilhão de Portugal, czyli Pawilonu Portugalii, urodził się w Matosinhos 25 czerwca 1933. Obecnie mieszka i pracuje w Porto na północu Portugalii. W roku 1988 został laureatem nagrody Prince of Wales in Urban Design oraz nagrody Pritzkera w 1992,  a na swoim koncie ma jeszcze inne nagrody. Jego kariera rozpoczeła się w Porto, gdzie był asystentem na Uniwersytecie w Porto w latach 1966-69 na katedrze budownictwa. Pierwszym znaczącym projektem, który wygrał i który udało mu się zrealizować był projekt pawilonu herbaciarni i restauracji Boa Nova w Leça da Palmeira zrealizowany w latach 1958-1963. Obecnie do najcenniejszych dzieł Sizy należą m.in. biblioteka uniwersytecka w Aveiro, odbudowa dzielnicy Chiado w Lizbonie, Muzeum Sztuki Współczesnej Fundação Serralves w Porto lub wieże New Orleans w Roterdamie.

Atrakcje turystyczne w pobliżu Pawilonu Portugalii w Lizbonie

• Oceanarium w Lizbonie >>>
• Dworzec Oriente >>>
• Pawilon Wiedzy >>>
• Most Vasco da Gama >>>
• Centrum Handlowe Vasco da Gama >>>

Lokalizacja Pawilonu Portugalii na turystycznej mapie Lizbony

Wideo prezentujące Pawilon Portugalii w Lizbonie

Artykuł Pawilon Portugalii – nietypowa budowla w dzielnicy Oriente projektu Alvaro Siza pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.

Niektórzy porównują lizboński Pawilon Wiedzy to warszawskiego Centrum Nauki „Kopernik”, gdyż w tych dwóch obiektach najnowsze osiągnięcia wiedzy i nauki można dotknąć, poczuć i stać się częścią. To właśnie interaktywność jest największym plusem tego miejsca. Planując zatem wizytę w dzielnicy Oriente warto w swoich planach ująć również Pawilon Wiedzy, a w szczególności, jeśli wybieramy się tam z najmłodszymi. Sprawdźcie, jaka jest historia tego miejsca, ile kosztują bilety wstępu, jak wygląda kwestia zniżek rodzinnych oraz godzin otwarcia tego niezwykłego muzeum, w którym nauka jest na wyciągnięcie ręki.

Pawilon Wiedzy w Lizbonie – historia i opis

Projekt Pawilony Wiedzy w Lizbonie jest autorstwa prestiżowego architekta Carrilho da Graça, a pierwotnym założeniem projektu było wpisanie się w idee wystawy Expo w 1998 roku poświęconą oceanowi światowemu, dlatego kiedyś pawilon nazywano czasami „pawilonem wiedzy oceanu”. Obecnie Pawilon Wiedzy wchodzi w skład sieci placówek „Ciência Viva”, których jest łącznie w Portugalii aż 10, a które mają za zadanie w interaktywny sposób pokazać osiągnięcia naukowe.

Muzeum zostało oddane do użytku 25 lipca 1999 roku, a obecnie na atrakcje Pawilonu Wiedzy w Lizbonie składa się pięć różnych ekspozycji, które poruszają się w obszarach fizyki, chemii, matematyki, biologii i środowiska oraz geologii Na najmłodszych wrażenie zrobi ma pewno, czy to mini tornado, czy sieć przyrządów sprawdzających percepcję czy zdolności manualne zwiedzających. Dodatkowo Pawilon Wiedzy organizuje różnego wydarzenia specjalnie, jak Dzień Dziecka, Noc w Muzeum, czy urodziny z nauką w tle.

Dojazd do Pawilonu Wiedzy w Lizbonie

• Autobusy 705, 710, 719,721, 728, 750, 768, 781, 782, 785 (przystanek Oceanário de Lisboa lub Estação Oriente)
• Metrem (czerwona linie metra, stacja Oriente)
• Pociągiem podmiejskim (stacja Oriente)

Bilety i ceny wstępu do Pawilonu Wiedzy

• Dorośli: 8€
• Młodzież (6-17 lat): 5€
• Dzieci (3-5 lat): 4€
• Do roku 2. roku życia gratis: gratis
• Seniorzy (+65 lat): 5€
• Bilet rodzinny (2 dorosłych + 2 dzieci do 17. roku życia): 17€
• Studenci: 50% zniżki
• Członkowie Klubu National Geographic: 20% zniżki
• Posiadacze Lisboa Card: 20% zniżki
• Darmowy wstęp 18. maja, 25. lipca i 24. listopada

Pavilhão do Conhecimento – Ciência Viva: godziny otwarcia

• Wtorek – piątek: 10.00-18.00
• Sobota – niedziela: 11.00-19.00
• Zamknięte w poniedziałki

Adres i dane kontaktowe Pawilonu Wiedzy w Lizbonie

Pavilhão do Conhecimento – Ciência Viva
Parque das Nações
Alameda dos Oceanos, Lote 2.10.01
1990-223 Lisboa
Telefon: +351 21 891 71 00
Fax: +351 21 891 71 71

Lokalizacja Pawilonu Wiedzy Lizbonie na turystycznej mapie Lizbony

Wideo z Pawilonu Wiedzy w Lizbonie

Artykuł Pawilon Wiedzy w Lizbonie – żywa nauka dla wszystkich [Zdjęcia + Wideo] pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.

Zwiedzając dzielnicę Oriente ciężko jest nie zwrócić uwagi na potężną, ale jednocześnie bardzo lekko wyglądającą, konstrukcję mostu Vasco da Gama. Most został oddany do użytku przez ruch samochodowy 29 marca 1998 roku, w 500. rocznicę upamiętniającą odkrycie drogi morskiej z Europy do Indii przez słynnego żeglarza portugalskiego – Vasco da Gamę – którego imię most właśnie nosi, Dowiedźcie się więcej o tym ciekawej konstrukcji architektonicznej Lizbony oraz zobaczcie nasze zdjęcia i i wideo.

Most Vasco da Gama w Lizbonie – historia

Rząd Portugalii podjął decyzję o budowie mostu Vasco da Gama w Lizbonie  drugiej połowie roku 1991 – w tym celu ogłoszono wtedy międzynarodowy przetarg na firmę, która wybuduje most. Konkurs wygrało konsorcjum, na które składały się firmy portugalskie, francuskie oraz brytyjskie. Nazwa konsorcjum, które było odpowiedzialne za budowę mostu Vasca da Gama w Lizbonie to Lusoponte. Po podpisaniu umowy koncesyjnej rząd Portugalii powołał agencję Gattel do prowadzenia negocjacji i monitoringu projektu mostu.

Projektem konstrukcji mostu Vasco da Gama zajęła się firma GIE Novaponte wyłoniona spośród firm członkowskich konsorcjum. Całkowity koszt budowy mostu oszacowano na ponad 1 mln USD, a cena ta obejmuje budowę mostu wraz z drogami dojazdowymi oraz węzłami przedmostowymi. Projekt budowy mostu został sfinansowany z kilku źródeł, m.in. subwencji państwa, funduszy Unii Europejskiej, kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego, pożyczki z Europejskiej Współnoty Węgla i Stali oraz funduszy udziałowców konsorcjum Lusoponte, które było odpowiedzialne za budowę mostu.

Most Vasco da Gama w Lizbonie  zostały otwarty dla ruchu samochodowego dokładnie 29 marca 1998, w czasie odbywających się na tym terenie, nazywanym Oriente, międzynarodowych targów Expo ’98. Otwarcie mostu połączono z piećsetną rocznicę odkrycia drogi morskiej z Europy do Indii.

Most Vasco da Gama w Lizbonie – konstrukcja

Ponte Vasco da Gama, jak w języku portugalskim nazywa się lizboński most Vasco da Gama to cały czas najdłuższy most w Europie. Łączy on brzegi rzeki Tag w okolicach Lizbony (dokładnie w Sacavém) z miejscowością Montijo, która znajduje się po drugiej stronie rzeki. Łączna długość mostu Vasca da Gamy to 17,2 km, w tym 0,829 km to przęsło główne, 11,5 km pozostałe przęsła nurtowe oraz 4,8 km to wiadukty dojazdowe oraz węzły.

Most główny całej konstrukcji jest usytuowany nad kanałem żeglownym Cala do Norte, a jego konstrukcję stanowią żelbetowe przęsła podwieszone: centralne długości 420 m i po trzy przęsła dojazdowe z obu stron (rozpiętości 62; 70,6; 72 m). Pylony mostu mają wysokość 147 m i kształt litery H. Pylony główne mostu stanowią jednocześnie strefę zakotwienia lin w pomoście – liny są zakotwione co 8,8 metra. Cała budowla składa się z kilku sekcji: północny wjazd, wiadukt północny, wiadukt „Expo”, przęsło główne, wiadukt centralny, wiadukt południowy praz południowy wjazd.

Dojazd na Most Vasco da Gama w Lizbonie

• pociągi regionalne w kierunku stacji Oriente, a następnie spacerem ok 15 minut pod sam most
• czerwoną linią metra, stacja Oriente, następnie spacer
• autobusy linii: 208, 210, 400, 705, 708, 725, 728, 744, 750, 759, 782, 794

Most Vasco da Gama w Lizbonie – opłaty i cena za przejazd

Przejazd przez most Vasco da Gama w kierunku Lizbony jest płatny, co znaczy, że płaci się za wjazd do Lizbony. Opłata za przejazd mostem Vasca da Gamy w Lizbonie jest pobierana na północnych bramkach i wynosi on 2,65 € za samochód osobowy. Po południowej stronie mostu bramek nie ma, a wyjazd z Lizbony w kierunku Montijo jest bezpłatny. Uwaga! Wstęp na most Vasco da Gama w Lizbonie jest zabroniony dla osób pieszych, nie ma możliwości przejścia mostu na piechotę.

Godziny otwarcia mostu Vasco da Gama w Lizbonie

Dworzec Oriente w Lizbonie jest otwarty przez całą dobę, 24/7 przez cały rok

Adres i współrzędne geograficzne mostu Vasco da Gama w Lizbonie

Most Vasco da Gama
Paços de Concelho
1100-365 Lizbona

Współrzędne geograficzne: 38°45′55″N 9°02′33″W

Lokalizacja  mostu Vasco da Gama w Lizbonie  na turystycznej mapie Lizbony

Most Vasca da Gamy w Lizbonie – wideo

Galeria foto mostu Vasco da Gama w Lizbonie

Artykuł Most Vasco da Gama w Lizbonie – dojazd, opłaty, konstrukcja i opis [Foto + Wideo] pochodzi z serwisu InfoLizbona.pl.